Webasto autoon ja loppuu ikkunnan raaputus!

Hankin autooni Webasto Thermo Top E:n ajastimella syksyllä 2006.
Auto on Opel Astra Wagon 1,6l bensakoneella ja automaatti-ilmastoinilla vm 2005.
Ostin ja asennutin Webaston Esso Voutilassa (Nykyisin St1 Voutila). Palvelu oli hyvä ja sijaisauto tarjottiin käyttöön.

Ajastimen alle jouduin tekemään pellistä sopivan kulmapalan, jotta näyttö olisi helpommin luettavissa.

Auto vaihtui tammikuussa 2009. Webasto siirrettiin uuteen autoon Ripoil Oy:ssa (Nykyisin RMP Huolto Oy).

2016 loppukesästä autoksi vaihtui Astra K Diesel tehdasasenteisella Webastolla ja T100 HTM kauko-ohjaimella.

Webaston kauko-ohjaus

Kauko-ohjaimella tai GSM ohjauksella Webasto olisi maksanut mielestäni liikaa vuonna 2006.
Joten GSM ohjaus oli tehtävä itse...
Osat GSM ohjauksen kytkentään löytyi kotoa. Hankittavaksi jäi puhelin, jossa pystyy määrittelemään soiviksi puheluiksi omat puhelinnumerot.
Puhelimeksi tuli Nokia 6510

Enää en alkaisi puhelimesta rakentamaan ohjainta. Ostaisin valmiin portinavaajamoduulin vaikka Ebaystä.
GSM Gate Door Opener
GSM Gate Door Opener Operator with SMS Remote Control 1Output/2 Inputs RTU5025
CL1-GSM Wireless Remote Controller
Toinen vaihtoehto olisi valmis edullinen Remote control for Webasto and Eberspacher parking heaters

Toinen vaihtoehto GSM ohjauksen tilalle on langaton releohjaus.
Valmiita moduuleja kaukosäätimellä saa ebaystä muutamalla eurolla. Kantomatka on kymmeniä-satoja metrejä. Jos kantomatka riittää, niin tämä on edullisin vaihtoehto, eikä puhelin liittymän kuluja tule ollenkaan.
DC12V Wireless Remote Control Switch 1CH Relay Receiver Module +2 RF Transmitter

RTU 5025 Silver ja Webasto kello 1533 (2016)

Asetusten muutos:
Laita SIM kortti puhelimeesi ja ota PIN koodin kysely pois päältä.

Siirrä SIM kortti RTU 5025 moduuliin ja kytke virta päälle.

Muutetaan oletus salasana 1234 -> 6666.
Lähetä tekstiviesti 1234#PWD6666#PWD6666#
Vastauksena pitäisi tulla viesti: Password modified OK. Password Change to:6666.

Seuraavaksi ohjelmoidaan omat puhelinnumerot:
Jos haluat käyttää hälytystuloja, niin numerot on ohjelmoitava muistipaikoille 001 ja 002. (Paperisessa ohjeessa luki virheellisesti 01 ja 02).
Puhelinnumerosi on 0501234567.
Lähetä tekstiviesti 6666#TEL+358501234567#001#
Vastauksena tulee viesti: TEL:001:+358501234567

Useat prepaid liittymät eivät näytä suomalisista puhelinnumeroista maatunnusta 358. Jos käytät RTU 5025:ssa tälläistä liittymää, niin ohjelmoi omat puhelinnumerosi ilman maan numeroa 050123467.

Jos oletuksen oleva 0,5s pituinen pulssi ei riitä käynnistämään Webastoa tai Eberiä, niin muuta relelähdön kiinnioloaika 1s pituiseksi.
Lähetä tekstiviesti: 6666#GOT2#
Joissakin ohjaimissa komento voi olla 6666#GOT02#
Eli aika annetaan aina kahdella numerolla.

Kytkentä Webaston kelloon:
RTU 5025 relelähtö O1+ ja O1- kytketään Webaston tai Eberin kellon liekkinappulan rinnalle.
12V käyttöjänniteen voi ottaa Webaston kellolta tai tupakansytyttimeltä.

RTU 5025 Silver ja Webasto T100 HTM (2016)
(Opel Astra K tehdasasenteinen Webasto)

Astra K:n Webaston kaukosäätimen T100 kantomatka ei aina ole riittävä.
Helpoiten GSM ohjauksen saa kytkettyä hansikaslokeron oikeassa reunassa olevan painokytkimen rinnalle.
Kytkin on myös helppohko siirtää vaikka ratin vasemmalle puolelle pienen tavaransäilytyskotelon viereen. Tämä helpottaa käyttöä ilman T100 kaukosäädintä.
Painonapin johtosarja on todennäköisesti kääritty pehmusteen sisään. Johtoa seuraamalla löytyy läheltä vastaanotinta paksumpi kohta. Siinä on 4-napainen pistokeliitin.
Irrotin liittimen ja painonapin hansikaslokerosta.
Juotin suoraan painonappiin 4 pitkää johtoa ja asensin nappulan parempaan paikkaan ratin viereen.
Kytkennän painonapista irroitettuun johtosarjaan tein jousiliittimillä.
Näihin on myös helppo kytkeä GSM ohjaus.

Asetusten muutos:
Katso edellinen kohta "RTU 5025 Silver ja Webasto kello 1533"

Kytkentä Webaston käynnistys/sammutus nappulaan:
RTU 5025 relelähtö O1+ ja O1- kytketään Webaston painonappulan punaiseen ja harmaaseen johtoon.
12V käyttöjänniteen otin kojelaudan sulakerasiasta sulakkeen 24 kohdalta Sulakehaaroitin mini-laattasulakkeille" 2A sulakkeen kautta.

Kytkentä Eberin käynnistys/sammutus nappulaan:
RTU 5025 relelähtö O1+ ja O1- kytketään Eberin painonappulan ruskea/keltainan ja ruskea johtoihin. (En ole kokeillut tätää kytkentää ja johtojen värit on varmistamatta!)

Kytkentä Eberspacher EasyStart T
RTU 5025 relelähtö O1+ ja O1- kytketään kellon asennusohjeessa olevan painonapin 3.1.7 rinnalle/tilalle.

DC12V Wireless Remote Control Switch 1CH Relay Receiver Module +2 RF Transmitter
" Langaton rele" ja Webasto kello 1533
Langaton rele ohjelmoitiin antamaan 5s pituinen pulssi painettaessa kaukosäätimen A nappulaa.
Releen COM ja NO liitännät kytkettiin Webaston kellon liekkinappulan rinnalle.
Relekortille 12V sähkö otettiin Webaston kellolta.

Nokia 6510 ja ohjaus soittoäänellä

Rakentelu:
Puhelimen puretaan ja kytketään johdot "soittoäänikelloon".
Akku puretaan ja modifioidaan toimivaksi 12V jännitteellä.
Webaston ajastin puretaan ja kytketään johdot liekkinappulalle ja 12V jännitteelle. 3 napaisella kaapelilla selvää. Liekkinappulan - puoli on sama kuin +12V:n miinus.

Akun modifioin ohje
Sähkön regulaattorille voi ottaa Webaston ajastimelta.
Kokeilin akkun modausta http://www.probyte.fi/info/Nokia3310akunkorvike.html Diodeilla 5V regulaattorin lähdöstä tiputettu jännite notkui puhelimen virrankulutuksen mukaan. Puhelin näytti yhtä palkkia akun varaustilaksi ja sammui lähes aina virrankytkemisen jälkeen.

Lopulta tein akkumuutoksen säädettävällä regulaattorilla LM317.
Jännite pitää säätää ennen kytkentää puhelimen noin 4V jännitteeseen.
Esimerkki LM317 kytkennästä ja vastustenarvoista

1,5 kuukauden käytössä puhelin on sammunut omia aikojaan useampia kertoja. Regulaattorikytkentä ei luultavasti pysty suodattamaan autosta tulevia jännitepiikkejä riittävän hyvin tai akunkorvikkeen kontakti pätkii. Lisäsin regulaattorin jälkeen 6800µF elkon. Sen jälkeen puhelin on sammunut vain pari kertaa. Virtalähteen häiriösuojausta pitäisi parantaa. Ehkä helpoin ratkaisu olisi laittaa puhelimeen normaali akku ja tupakansytytinlaturi, joka saa virtaa vain auton ollessa käynnissä.

Tieto puhelusta otetaan puhelimen soittoäänestä. Se kytketään diodin ja vastuksen kautta optoerottimelle. Kytkennässä on 1uF konkka tasoittamassa soittoäänen jännitettä.
Optoerottimen lähtö kytketään rinnan Webasto 1533 ajastimen liekki nappulan kanssa.

Akun muutoksessa tarvittavan regullaattorikytkennän löysin valmiina vuosia sitten tekemästäni 3V virtalähteestä korvalappustereoille. samaan piirilevyyn lisäsin sulakkeenpidikkeen ja optoerottimen Piirilevy suojattiin kutistemuoviletkulla.

Puhelimen aetukset
Puhelimeen tallennetaan numerot joista halutaan käynnistää lämmitys.
Luodaan soittajaryhmä "Webasto" ja lisätään omat numerot soittajaryhmään.
Luodaan profiili "Webasto"
Webasto profiilissa
Soittotapa: Soi kerran
Soittoääni: Going up (Valitaan sellainen, että ajastin tunnistaa liekkinapin painamiseksi)
Soiton voimakkuus: Taso 5
Värinähälytys: Ei käytössä (Tällä ei ole väliä)
Viestin merkkiääni: Äänetön
Näppäinäänet: Äänetön
Varoitusäänet: Ei käytössä
Hälyttävät puhelut: Websato

GSM liittymäksi valitsin Kolumbus prepaid liittymän.
SIM kortin PIN kyselyn otin pois päältä.

Soitettaessa omasta numerosta autolle Webasto käynnistyy samalla tavalla kuin olisi painettu liekkinappulaa.
Uusi soitto lämmityksen aikana sammuttaa Webaston.
Ajastimella käynnistetyn lämmityksen voi lopettaa soittamalla autolle.

Osaluettelo optoerotin:
1N4007
H11AV2 tai vastaava. Tuskin suurta merkitystä mallilla.
330Ω
1µF 16V elko tai tantaali
Vero-levyä
Liittimiä
Kutistemuoviletkua
Johtoa

Osaluettelo akunmodifiointi:
Sulakkeenpidike
Sulake 315-500mA
LM117
100µF 25V elko
100 - 6800 µF 25V elko (riippuu millä puhelin toimii)
0,1µF kerko
240Ω
5kΩ trimmeri
Vero-levyä
Liittimiä
Kutistemuoviletkua
Johtoa Osien hinta noin 8 €
GSM liittymä Kolumbus prepaid 1-vuosi 4.90 €
Puhelin maksoi pitsan.

Nokia 6600 ja ohjaus värinämoottorilta

Kytkentä toimii luultavasti myös muissa puhelimissa.

Rakentelu:
Puhelimesta poistettiin värinämoottori ja tilalle juotettiin johdot.
Optoerotinkytkentää jouduin hieman muokkaamaan. Konkaksi vaihtui 47µF elko ja vastukseksi 270Ω.
Osat valittu tälläkin kertaa perusteella mitä pöydältä löytyi. Puhelimeen jätettiin oma akku ja lataus hoituu tupakakansytytinlaturilla.
Laturi saa sähköä vain auton virran ollessa päällä.
Tietoa viritelmä toimivuudesta koitan päivittää tänne keväällä 2009.

Osaluettelo:
1N4007
H11AV2 tai vastaava. Tuskin suurta merkitystä mallilla.
270Ω
47µF 16V elko tai tantaali
Vero-levyä
Liittimiä
Kutistemuoviletkua
Johtoa

Asetukset puhelimeen:
Puhelimeen tallennetaan numerot joista halutaan käynnistää lämmitys.
Luodaan soittajaryhmä "Webasto" ja lisätään omat numerot soittajaryhmään.
Luodaan profiili "Webasto"
Webasto profiilissa
Soittotapa: Soi kerran
Soittoääni: Luultavasti ei merkitystä minkä valitsee.
Värinähälytys: Käytössä
Hälyttävät puhelut: Websato

Lopputuloksena optoerottimen jälkeen on siisti 368µs pituinen pulssi puhelun tullessa.

Asennus autoon

Puhelin kannattaa asentaa autossa paikkaa johon pääsee kohtuullisen helposti käsiksi.

Toiminta
Soitettaessa omasta numerosta autolle Webasto käynnistyy samalla tavalla kuin olisi painettu liekkinappulaa.
Uusi soitto lämmityksen aikana sammuttaa Webaston.
Ajastimella käynnistetyn lämmityksen voi lopettaa soittamalla autolle.
Webasto käynnistyy myös tekstiviesteistä Nokia 6600 puhelimella, koska siitä ei saa värinää pois tekstiviestin saapuessa.
Ainakin saunalahden liittymässä on mahdollista siirtää tekstarit toiseen numeroon http://palsta.saunalahti.fi/wiki/Tekstiviestisiirrot 

Nokia 6100 ja Eberspächer EasyStart T

Puhelin kytkettiin ohjaamaan EasyStart T ajastinta värinämoottorikytkennällä.
Ajastin ei aluksi kytkeytynyt päälle. Epäilyksenä oli liian lyhyt pulssi optolta ajastimelle. Kytkentään lisättiin 47 µF elko optoerottimen jalkoihin 4 ja 5.

Omat käyttökokemukset Webastosta ja Nokia 6510 puhelimesta

1.4.2007
Ensimmäinen talvi takana Webaston kanssa.
Webastosta ei ole kuin hyvää sanomista. Auto on lämmennyt noin 15 minuutissa.
Ikkunoita ei ole tarvinnut raaputella enää jäästä ja kuski ei ole paleltunut autoon mennessä. Webaston autokohtaisessa ohjeissa neuvotaan valitsemaan lämmöksi maksimi, ilmanohjaus vain tuulilasille ja puhaltimen nopeudeksi 3. Käytännössä olen pitänyt ilmastoinnin automaattiasennossa ja lämpötilan 20-21°C:ssa Kerran Webasto jätti auton kylmäksi, kun ei käynnistynyt. Bensaa oli tankissa vain muutama litra. Hyvä, ettei saa tankkia tyhjäksi Webastolla. GSM puhelin on pysynyt lopputalven päällä. Elkon lisäys auttoi ja akun kontakti pätki.
Prepaid liittymään ei ole tullut ylimääräisiä puheluita. Joten olisi voinut köyttää edullisempaa puhelinta, jossa ei erotella puheluita soittavan numeron mukaan.

2008
Puhelin ja Webasto toimineet ongelmitta.

17.1.2009
Auto vaihtui alkuvuodesta ja Webasto siirrettiin uuteen autoon Ripoil Oy:ssa (Nykyisin RMP Huolto Oy).
Palvelu ja ja asennusjälki oli hyvää. Sain sijaisauton käyttöön.
Ajastimen ja GSM ohjauksen siirsin itse PDA:n ja puhelimen autosarjojen kanssa.

8.4.2009
Webasto ja puhelin toimineet uudessa autossa ongelmitta.
GO-Mobilen prepaid liittymään ei ole tullut ylimääräisiä puheluita tai tekstiviestejä.

2.12.2015
Kaikki toimii edelleen ongelmitta.
GSM liittymäksi on vaihtunut vuosien varrella DNA.

31.1.2016
Puhelin irroitettu toimivana ja laitettu tilalle RTU5025.

Elokuu 2016
Autosta purettu RTU5025 pois ja myyty auto.

15.10.2016
Asennettu RTU5025 Opel Astra K Webasto T100 HTM:n vastaanottimen rinnalle.

Auton akku
Opel Astra H

Vaihdoin auton alkuperäisen 55Ah akun tilalle 74Ah:n akun ennen Webaston asennusta. Akunsennuskaukalo vaati pientä puukotusta. Autoon sopisi jopa 120Ah akku. Akut ovat kestäneet 2-3 vuotta.

Autossa on myös Defa WarmUp 3A akkulaturilla.

Nykyisin Astrassa on Bosch S6008/S5A080 70Ah/760A AGM-akku. Tämä akku on osoittautunut hyväksi. Lyhyessäkin kaupunkiajossa akku latautuu nopeasti.
Akku on kestänyt yli 3 vuotta, eikä ongelmia ole vielä tullut. Loppukesästä 2016 auto lähti vaihtoon.

Linkkejä Webaston ohjaus aiheisille sivuille
Webasto ja Eberspächer ohjeita
GSMRELE Webasto
Webasto Thermo Top Evo workshop manual